miércoles 1 de febrero de 2012

Variedades

Yo no lo quito


1.- Las dudas de Garzón.

Estos dias la noticia que más llama la atención  de los lectores de la prensa es el triple juicio contra el Garzón que se sigue ante el Tribunal Supremo. Hoy, por ejemplo, podemos leer en la primera página de La Gaceta el siguiente titular.


Por este motivo, hoy El Alimoche va a romper una lanza en defensa del Juez suspendido. Porque hay muchos motivos para saber si realmente Franco ha existido, y el juez aplica eso de la "duda metódica" para basar su denuncia.

Si el periodista que ha escrito este titular hubiera sabido leer en aquel trágico año de 1936, cosa que dudamos porque de ello hace ya 75 años, se habria encontrado con esta noticia en La Vanguardia de Barcelona del dia 23 de Octubre  de aquel año.




A través de esta noticia podemos conocer, por ejemplo, que estaba severamente castigado hablar de la muerte de Franco, aunque los falangistas (siempre éstos para fastidiar) llevaban en su camisa azul un brazalete negro. Y los soldados hasta presentaban armas al paso de su cadáver camino del cementerio cristiano de Tetuán. O sea, una enorme ceremonia de lo que estaba prohibido hablar.

Noticias como ésta, y más aún procediendo de un periódico tan riguroso como siempre ha sido La Vanguardia, podrian hacer dudar no solamente a Garzón, sino a muchos otros  lectores. Por eso, y teniendo en cuenta que todas las estatuas del Caudillo han desaparecido de las plazas de España, incluso de la Academia General Militar de Zaragoza que (según dicen) él fundó y dirigió, cabe pensar que este personaje es un producto de la imaginación de la gente. Hasta se llegó a hablar de que tenía un doble. Y por este motivo, el juez suspendido tiene toda la razón para exigir ese certificado de defunción que tanto jolgorio ha creado.

¿Tenemos razón? ¿O no ?


2.- El pornoeusquera.

Muy mal deben andar las ikastolas en la enseñanza del euskera cuando no se les ha ocurrido otra cosa que facilitar el aprendizaje de esta lengua por medio de unos videos "pornos". Una especie de "Euskera sin esfuerzo" que deberá incrementar el conocimiento de esta lengua porque parece ser que a los vascos les cuesta  mucho trabajo aprender su "lengua propia".

¿Qué pensaría  aquel buen señor que se llamaba Sabino Arana Goiri, católico a machamartillo, y esforzado investigador de la lengua vasca si pudiera contemplar estos videos? Y no digamos aquel buen sacerdote don Resurrección Maria de Azkue y Aberasturi que dedicó toda su vida a unificar los distintos dialectos que se hablaban en las tierras vascas, y conseguir un "batúa" para que un ciudadano vasco pudiera entenderse con otro ciudadano vasco, llegando a ganar la cátedra de lengua vasca a Sabino Arana y a Unamuno?

Pues Sabino pensaría que todo esto no son más que cosas de maketos, que para él eran la encarnación de todos los males que aquejan a la tierra vasca.Y si no, vean a esta maketa.




martes 31 de enero de 2012

Miscelánea

Yo no lo quito

1.-La farsa.

Ya está aquí el tinglado de la antigua farsa. Los farsantes, a quienes echábamos de menos cuando se estaba maltratando a nuestra cultura de raices cristianas, se alza ahora para protestar por el procesamiento de Baltasar Garzón. Mejor dicho, por los tres procesamientos de Garzón. Y levanta la bandera de aquella "gloriosa" república a la que tanto debemos los españoles.

No creamos que ésta va a ser la última vez que los veamos enarbolando banderas gloriosas. Saben que van a perder, si no todas, una buena tajada de las asignaciones que generosamente les estaba concediendo el anterior gobierno, y de las que nos ha estado informando estos dias la prensa. Asignaciones que salian, como no podía ser menos, de nuestros bolsillos.

Aquí los tenemos, ciscándose en nosotros, los que conocemos el chiste de aquella Ministra de Cultura, ilustre egabrense, que dijo que ese dinero que tan generosamente se reparte no pertenece a nadie.

"Nadie" somos nosotros. La Izquierda zarrapastrosa, tan bien representada en esta foto lo confirma. Para ella no somos más que eso: Nadie.


2.- El Zapatero americano.

Dios los cria y ellos se juntan.  Y es que el actual Presidente de los EEUU también tiene los dias contados. En estos momentos lo que se discute allí es quien será el miembro del Partido Republicano que ocupará  el sillón del 45º Presidente de los EEUU.


A semejanza de su amigo Zapatero, considera que el aborto es un asunto muy importante para el buen gobierno de la nación mericana, y ha declarado que: "A la mierda los católicos". Más claramente no se puede decir.

Suponemos que esta declaración le va a pasar factura.


3.-Un gran economista.

Ayer comentábamos la historia de la compañía de aerolíneas Spanair, pero nos olvidamos de hablar de su presidente. Este, que vemos en la imagen es Ferran Soriano un economista catalán muy conocido en determinados ambientes a los que no pertenecemos nosotros, que somos unos pobres diablillos.


 Y la última noticia que nos llega de él, es que cobraba un sueldo de 600.000 euros anuales. Naturalmente, al llegar el mes de diciembre de 1911 se redujo generosamente el sueldo a la mitad en vista de la situación por la que atravesaba la empresa. Se quedó solamente en 300.000 euros.

Había sido vicepresidente económico del Club de Fútbol Barcelona entre 2003 y 2008.

A los empleados de Spanair no sabemos qué es lo que les ha quedado. En todo caso, la Generalidad rechaza su responsabilidad en la quiebra de la empresa.


4.- El Club de Fútbol Mirandés.

Aunque no somos dados a hablar de fútbol, esta vez no tenemos más remedio que hablar del Mirandés, que nos está dando unas lecciones de esas que no se olvidan.

Esta gente va buscando la Copa del Rey; y si los dejamos, pueden acabar en la Champions League. Desde nuestra humilde participación en las cosas del fútbol, les enviamos nuestro más cordial homenaje.

El único equipo que hemos conocido en nuestra mocedad era el de España. Aquel que formaban: Zamora, Ciriaco y Quincoces, Ciriaco, Muguerza y Lecue, Ventolrá, Luis Regueiro, Lángara, Iraragorri y Gorostiza.

Todos ellos ha desaparecido, pero no de nuestra memoria.

Así somos de viejos.

lunes 30 de enero de 2012

El caso Spanair

Yo no lo quito


Para entender lo que está sucediendo con la compañía Spanair, creemos que nada más clarificador que un artículo publicado en su blog por Joan Puigcercós que lleva por título "Spanair. Resurrecció y mort  d´un catalanisme" en el que, por supuesto, echa la culpa de todo lo que ha ocurrido a"Madrit", pero en el que el mismo título no hace más que poner el dedo en la llaga donde más duele.


Nosotros hemos recogido algunos datos sobre la vida de esta efímera compañía, para aclarar las cosas.

La compñía aérea española Spanair se fundó en diciembre de 1986, y hasta finales de 1984 no empezó a realizar las operaciones de vuelo charter internacionales transportando turistas a España desde más de 100 aeropuertos europeos. De modo que hasta el presente han volado en Spanair unos 104 millones de pasajeros.

En febrero de 1994 Spanair inicia su operación de vuelos nacionales, estableciedo al mismo tiempo su servicio de asistencia en tierra. En estos momentos el 87% de los vuelos de la compañía son regulares y el 13% son vuelos chárter, principalmente en verano

En 1997 inicia sus operaciones de vuelos regulares intercontinentales, inaugurando este año los vuelos desde Madrid a Washington y más tarde a SaoPaulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires y La Habana.

En el año 2002 Spanair entra en el grupo SAS (Scandinavian Airlines System) y se convierte en miembro de pleno derecho de la red Star Alliance, que es la alianza de compañias aéreas más grande y prestigiosa del mundo.



En 2008 se plantean las primeras dificultades económicas que aconsejan cerrar la base de la compañía en Palma de Mallorca, y un expediente de regulación de empleo que afectó a 1.199 de los 3800 trabajadores que tenian en todos sus centros, y de los qu unos 600 pertenecian a la base de Palma. Circunstancia que aprovecha la empresa catalana IEASA, ( Iniciatives Empresarials Aeronàutiques ) para comprar el 81,1% de Spanair, quedando SAS como socio industrial con un 19,9% del capital.

La compradora IEASA disponía de capital de la Generalidad de Cataluña, del Ayuntamiento de Barcelona, de empresas oficiales como Fira de Barcelona y de un grupo privado titulado "volcat 2009" formado por  notables empresarios afectos a Jordi Pujol, que deciden "volcarse" con su dinero en la tarea de "fer Pais". O sea, por patriotismo catalanista. De este modo el aeropuerto del Prat se podría convertir en un gran aeropuerto internacional y evitaría a los catalanes la "humillación" de tener que trasladarse a Madrid para determinados vuelos de larga distancia.

Pero a Bruselas le sentaba bastante mal que existiera en España una compañía aérea que trabajaba con apoyo de fondos públicos, en perjuicio de otras empresas exclusivamente privadas, y estaba dispuesta a sancionar con una multa a Spanair.

A todo esto, seguían las pérdidas y se había gastado dinero público en reforzar la compañía  con vista a futuras operaciones de más alto nivel. Por esto se intentó resolver el problema con dinero de Qatar Airlines porque, como ya sabemos, también Qatar apoya al Club de Futbol Barcelona. El apoyo sería de unos 150 millones de euros.

A Qatar no le importa demasiado gastar un dinero que le sobra pero, al menos, lo que exigía es que Bruselas dejara de poner sus ojos en la posible "ilegalidad" de esta empresa. Y al no haberse conseguido esto, los qataríes se resisten a entrar en el negocio.

El resto está ahora en los periódicos. De momento, si se cerrase Spanair perderían su puesto unos 4000 trabajadores, de los cuales 1000 son catalanes. Y como se ve que no hay dinero para pagar lo que esa aspiración nacionalista vale, dicen que se retiran, que dejan caer la aerolínea porque no ganan dinero con ella, olvidando que no fué eso lo que pidieron a sus gestores,. Y es que el "patriotismo" se acaba cuando roza los bolsillos.


Por eso Joan Puigcercós se lamenta diciendo que esto es "Resurrecció i mort del catalanisme" y acusa a Bruselas de querer cerrar los aeropuertos de Gerona y de Reus. En otra frase se queja de que "Ens hem esforçat en la batalla de arrencar els aeroports catalans de les urpes del Estat i poder ferlos mes competitius".