Yo no lo quito
En esta Barcelona, donde no nos privamos de nada, no sólo nos podemos permitir el lujo de tener como Alcaldesa a Ada Colau, con una concejala de comunicación tan pintoresca como Agueda Bañón, capaz de enseñarnos sus habilidades mingitorias, sino que hasta tenemos un Primer Teniente de Alcalde argentino, Gerardo Pisarello, que nació en Tucumán allá por el año 1970; que se vino a España para estudiar en la Complutense y graduarse en Filosofía y Derecho. Y como esta gente estaría mucho más guapa con la boca cerrada, ha tenido la humorada de comparar los bombardeos de Barcelona con lo ocurrido en Hiroshima, cuyo 70º aniversario se ha estado conmemorando estos días.
Ada Colau y Pisarello
Este venerable Asno no ha tenido la desgracia de conocer el bombardeo de Hiroshima cosa que el buen Dios le ha podido evitar, pero los bombardeos de Barcelona se los ha tragado todos, y algunos le han ocurrido bien cerca.Incluso ha sido testigo de un cañoneo naval nocturno sobre la fábrica barcelonesa de Elizalde, que estaba en el Paseo de San Juan.
Este hombre, que no conoció los bombardeos de Barcelona, ni pudo haberlos conocido, porque por su edad tampoco ha sabido de la guerra de España más que de oidas o leidas, ha sido capaz de declarar que "En Barcelona todos sabemos lo que son los bombardeos de civiles. Hiroshima en el recuerdo."
Pero no se ha quedado ahi sino que en una nota de prensa ha insistido en que:"varias ciudades catalanas y del Estado Español,con Barcelona a la cabeza, habían sido pocos años antes, el primer campo de pruebas de los ataques aéreos contra ciudadanos y ciudadanas corrientes. La capital catalana fué una de la primeras grandes urbes del mundo en sufrir las devastadoras consecuencias de los primeros ataques aéreos de este tipo de la historia, protagonizado por los fascistas durante la guerra civil".
No deja de tener su gracia que esto se diga, precisamente en Barcelona, desde donde salieron los primeros aviones de bombardeo para ejercer acciones intimidatorias sobre la isla de Mallorca,a partir del dia 21 de julio de 1936. Bombardeos sobre la población civil, porque en aquel momento no se podía hablar de objetivos militares Estos bombardeos los realizaban los hidroaviones Savoia S 62 de la base de la Aeronáutica naval de Barcelona, aprovechando que la isla carecia de artilleria antiaérea y de aviones de combate, porque un Savoia S-62 en servicio, que estaba en Pollensa, en los primeros momentos huyó hacia la isla de Menorca pìlotado por el sargento Francisco Casals, que aparece en esta foto
Por este motivo, a partir del dia 21 de julio de 1936, la isla sufrió hasta 23 bombardeos porque no se buscaba ningún objetivo militar concreto. Así, el primero en Puerto Pollensa, que estaba justificado por ser base aeronaval; el dia 23 se bombardeó Palma y Muro; el 24 Formentor e Inca;el dia 25 nuevamente Formentor e inca; el dia 26 Palma, tres veces; el 27 Palma; el 28 Palma,dos veces; el 29 Palma; el 30 Palma dos veces; el 31 Palma, dos veces.
El 1 de Agosto Palma; el 2 Palma, dos veces; el dia 3 Palma, el dia 3 Palma, el dia 5 Palma, dos veces; el dia 6 Campos,; el dia 7 Campos; el dia 8 Felanitx; el dia 10 Campos, el dia 12 Son Servera; el dia 13 Palma, Capdepera, Sant Llorenç y Son Servera. Rl 14 Palma, dos veces, Santa Maria, dos veces, Lluchmajor, Santany y Felanitx.
Estos bombardeos se realizaban impunemete porque la isla no tenía defensas antiaéreas y sobre ella volaban aviones procedentes de las bases de hidros Barcelona y de Mahón. Y de la categoría de los objetivos militares que se podían perseguir da idea que en todo este tiempo sólo se produjeron 10 muertos y 31 heridos.
Todos estos datos se refieren a la Aeronáutica Naval, pero desde Barcelona salían también pilotos para combatir en el Frente de Aragón en busca de objetivos militares como éste el día 4 de agosto de 1936. En este periódico se indica que que el bombardeo se había producido produciendo "ayer por la tarde".
En este caso fué Gayoso, antiguo piloto de Lineas Aéreas Españolas que, para destruir un objetivo militar de aquella naturaleza, lanzó hasta cuatro bombas, una de la cuales cayó en el rio Ebro, y tres en la basilica, que no pudieron estallar porque se dejaron caer desde una altura demasiado pequeña.
El ilustre tucumano,que es nuestro primer teniente de acalde, debe ignorar que en aquellos momentos Barcelona era uno de los principales puertos de nuestra costa mediterranea por la que podía recibir
suministros de toda clase, lo mismo desde Marsella que desde Odessa, como aquel buque Zyryanin que entró en este puero en ls comienzos de la guerra. Además tenia enlace ferroviario con Francia, por donde le llegaban también suministros de hombres y material belico (léase, por ejemplo, Brigadas Internacionales) Por este motivo no podía considerarse una "ciudad abierta". Y por si fuera poco, una ciudad con fábricas de interés militar, como la Elizalde, por poner sólo un ejemplo.
El Barallón Lincoln sale de la estación de Francia
Por este motivo, la aviación que venía a bombardearnos desde Son San Juan o desde Pollensa, normalmente dejaba caer sus bombas en barrios muy concretos como el Castillo de Montjuich, Pueblo Seco, Puerto de Barcelona y Atarazanas, Estación de Francia, Barceloneta, Pueblo Nuevo y zonas fabriles de esta parte de Barcelona, como puede verse en esta fotografía de un bombardeo
No obstante, la foto más conocida y difundida de los bombardeos de Barcelona, es esta otra donde destaca aquella bomba que cayó delante del cine Coliseum. en febrero de 1937.
Por primera vez los bombardeos dejaron de limitarse a las zonas portuarias y la bomba cayó en la Gran Via de las Cortes Catalanas, delante del Cine Coliseum. La explosión dstrozó una casa completa en la que nadie se habia tomado el trabajo de bajar a un refugio, o meterse en el "metro", y el número de muertos fué escalofriante.
En principio llegó a comentarse que se trataría de una nueva "bomba de aire líquido", hasta entonces desconocida y otras fantasías de la gente, que estaba aterrada. Investigaciones posteriores demostraron que aquella era un bomba normal que había caido encima de un camión de la Maestranza de Artilleria de San Andrés que en aquel momento estaba trasladando una carga de Trilita importante al polvorín de Hostafranchs, en la montaña de Montjuich.
A continuación, años más tarde, la gente empezó a preguntarse cómo era posible que un camión cargado de trilita, se "pasease" por la Gran Via, en medio de una alarma de bombardeo. Pero aquello era muy fácil de explicar, porque "sabíamos" que las bombas de los aviones que venían a bombardear Barcelona, rara vez caian cerca de la Plaza de Cataluña. Pero lo que en estos momentos sigue siendo un secreto es saber por qué razón en aquellos tres dias de marzo los aviones italianos se saltaron la norma habitual. Y eso es lo que nadie se ha explicado todavía.¿Fué una orden dada por el mando italiano a sus aviadores después del bombardeo alemán de Guernica? La estupidez humana es tan infinita, que cualquier cosa podria haber ocurrido.
En cualquier caso, en Barcelona hubo muchos muertos por bombardeos. Y eso no se puede negar, ni tampoco afirmar añadiendo ceros.
Solo pedir a Dios que no volvamos a las andadas.
